ผ้าคลุมรถมอเตอร์ไซค์ สำคัญไฉน?

"ผ้าคลุมรถมอเตอร์ไซค์"   อาจจะเป็นหัวข้อที่สร้างความแปลกใจให้กับผู้อ่านเป็นได้ เพราะไม่เคยเห็นมีคนเขียนมาก่อนแน่ ๆ  นอกจากพบแต่พวกโฆษณาว่า ผ้าของร้านเราดีที่สุด ทนแดด ทนฝน ไม่ขาดแหว่ง   ร้านโน้นโฆษณาว่า ผ้าของเราทำด้วยผ้าที่คัดเลือกมาอย่างดี บลา บลา บลา

ความจริง "มันไม่ได้สำคัญอะไรมากมายนักหรอกน่ะ"  เพียงแต่ว่า มีความทรงจำน่าประทับใจจนถึงทุกวันนี้ มันผุดขึ้นมาในหัว ก็เลยอยากเขียนเล่าให้อ่านกัน

วันหนึ่ง  เราได้ซื้อรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ราคาหลักแสนบาทมาจอดที่อพาร์ทเมนต์  หรือ คอนโด  มันไม่มีที่จอดส่วนตัว ไม่มีหลังคา และยังไม่มีโอกาสกลับไปจอดที่บ้าน   ทนมองรถตัวเอง ต้องมาตากฝน ตากแดด  มาเกินสัปดาห์ ไม่ไหวแล้ว   ที่จริง ก่อนหน้านี้ เคยมีที่จอดหลบฝน หลบแดด แต่โดนพี่เขาไล่ออกมาด้วยเหตุผลไม่ค่อยน่าฟังนัก   เรามันซนน่ะ  หาเรื่องไปทั่ว จนพี่เขาต้องสั่งสอนให้รู้จักสำนึกซะบ้าง  ก็เลยเป็นแบบนี้ในเวลาต่อมา

รถกับเจ้าของรถ จึงต้องมาระเห็จ มานอนกลางแดด   จึงต้องหาข้อมูลซื้อผ้าคลุมรถอย่างจริงจังซะหน่อย ก่อน โดนสนิมกินรถไปทั้งคัน

มานั่งเปิดอินเตอร์เน็ท ดูตัวเลือกต่าง ๆ  บางเจ้า 1,500 บาท  บางเจ้า 900 บาท  แต่ละเจ้า ราคาไม่เหมือนกันเลย   โฆษณาอวยสินค้าตัวเองกันหมด    แต่เนื่องด้วยตอนนั้นเราตกงานก็เลยต้องประหยัดเงิน (เรื่องจริง ไม่อายน่ะ)  แต่มันก็เป็นการตัดสินใจที่งี่เง่ามากนะ ที่เจียดเงินมาลงกับรถมอเตอร์ไซค์น่ะ   จนโดนพี่หาว่า "บ้าเปล่า? เอาเงินค่าข้าวกินไปซื้อผ้าคลุมรถเนี่ยนะ ? "   เออ  เขาว่า เราบ้า ก็ช่างเขา ก็บ้าก็บ้าวะ

ก็มานั่ง คิด ๆ มองรถตัวเองไปด้วย  เอายังไงดี ? กับ ผ้าคลุมรถ  และ อุปกรณ์อื่น ๆ ที่จำเป็นอีกมากมาย และโชคดี มีจังหวะหนึ่ง เงินเข้ามาพอดีพอให้กินได้ทั้งเดือน ก็เลยเจียดเงินไปซื้อผ้าคลุมรถได้แล้ว แต่ต้องงบไม่เกิน 1000 บาท

จึงไปปรึกษาพี่ ๆ  2 คนที่มีประสบการณ์เลือกซื้อผ้าคลุมรถมอเตอร์ไซค์

พี่คนแรก เคยสั่งซื้อผ้าคลุมรถที่เป็นผ้าไฮโซร่อน อะไรทำนองนั้น  ราคา 1500 บาท ขึ้นไป  จากเจ้าหนึ่ง แต่มันแพงเกินงบน่ะ  พี่เขาบอกว่า ตอนรับมาน่ะ  หนักมาก   เขาบอกว่า ทนดี ไม่ขาดง่ายด้วย

พี่เขาแนะนำว่า ควรเลือกผ้าที่พอดีกับขนาดรถ มันจะได้ไม่กระพรือ เวลามีลมพัดแรง รถอาจจะล้มได้

แต่ส่วนตัวปิ่นคิดว่า "ไม่มีผ้าชนิดใดในโลกนี้ ไม่ขาด ถ้าเป็นของมีคมบาดน่ะ"  ยังไงมันก็ขาดได้อยู่ดี

วันต่อมาได้ถามไบค์เำกอร์ที่มากด้วยประสบการณ์

จึงปรึกษาถามเขาว่า เอาผ้าแบบไหนดี ? ไซส์ M หรือ ไซส์ L ดี ? ราคาต่างกันไม่เยอะเท่าไร

เขาบอกว่า "ไม่ต้องซื้อหรอก  เอาผ้าปูที่นอนคลุมก็ได้  ไม่เปลืองเงินดี"  

ในใจเราบอกว่า "จะไปหาผ้าปูที่นอนที่ไหน คลุมรถเล่า ?  ตรูจะนอนบนเตียงเปลือยเรอะ ? แล้วก็อีกอย่าง มันทนแดด ทนฝนไม่ได้หรอก"

เราก็เลยเถียงกลับไปว่า  "ไม่มีผ้าปูที่นอนนะ  แต่มีตังค์ซื้อน่ะ  เอายังไงดี ? " 

เขาจึงแนะนำว่า "เอาผ้าเบอร์ใหญ่ ๆ น่ะ ดี  เวลาคลุมรถจะได้ไม่เสียเวลา ไม่ตึงด้วย  ถ้าเอาพอดีตัวรถน่ะ มันจะลำบากเวลาคลุมรถ"

เราก็พยักหน้าหงึก ๆ แล้วถามต่ออีกว่า "นี่..ที่ที่ปิ่นจอดน่ะ  ลมพัดแรงนะ  มันจะไม่กระพรือเอาเหรอ?"

เขาก็ตอบว่า "แล้วแต่ปิ่น ชอบแบบไหน ก็ซื้อไปเลย แต่อยากให้ซื้อเบอร์ใหญ่ๆ น่ะดี  ซื้อมาแล้วเอาไปออกทริปด้วยนะ"

เราก็ อ้ะ !!   "เอาไปออกทริปด้วยทำไม ?  หนักรถจะตาย เปลืองพื้นที่เก็บ" 

เขาก็เลยเฉลยว่า "เวลาไปออกทริปนะ  ไม่ต้องไปนอนที่ไหนหรอก  นอนใต้รถนั่นแหละ นอนสบายดี ประหยัด  มันใหญ่พอที่คลุมเราได้ทั้งตัว ที่สำคัญ รถไม่หาย อยู่กะเรานั่นแหละ"

ไอ้เราก็ อึ้งกิ่มจี่..กับคำตอบน่าทึ่งมาก   เออ คิดได้ไง ?

จึงถามต่อว่า  "เคยทำจริงเหรอ ?"

เขาก็ตอบด้วยความภูมิใจว่า  "เคยซิ  โดนเพื่อนล้อไปอีกนานเลย"

หัวเราะดังลั่น   ชอบมาก  กับคำตอบที่สนุกสนาน แต่ใช้ได้จริง

เรื่องมีอยู่เท่านี้แหละ  ยังคงเป็นความทรงจำที่ดี  และยังเอาไปเล่าในเพื่อน ๆ  ฟังให้เกิดอารมณ์ขัน หัวเราะได้อีกตลอดไป


สัปดาห์ต่อมา ได้รับผ้าคลุมรถของเจ้าหนึ่ง ผ้าไม่หนัก มีกระเป๋ามาให้ด้วย น่าประทับใจมาก  ที่สำคัญทนฝน ทนแดด ได้  แต่ข้อเสียคือ  "มันพอดีตัวรถไปหน่อย จึงต้องคลุมรถให้เป็น"   และ ถ้าไปโดนของมีคมบาดแหว่งเข้า  มันก็ขาดได้เหมือนกัน

เคยพลาดไปสะบัดผ้า ตรงฝาท่อระบายน้ำ มุมฝาท่อมันค่อนข้างคมอยู่ ไปโดนเข้า ก็เลยขาดนิดหนึ่งซะแล้ว ที่คอนโดเพื่อนสนิท


แล้วแต่จะคุณตัดสินใจเลือกเอง ตามงบประมาณแล้วก็ปัจจัยสภาพแวดล้อมในที่จอดด้วย


จริงๆ  อยากได้แบบนี้น่ะ..ตามรูปข้างล่างนี้  พอทราบราคาแล้ว แทบลมจับ  ต้องสั่งตามเวปต่างประเทศแล้วบวกค่าส่งอีกต่างหาก     อยากจะเอาไปออกทริป แบบนี้ประหยัดค่าที่พักไปได้มากโขเชียวล่ะ

แถมโฆษณา Moto Tent  ไม่ต้องคิดอะไรมากนัก ดูเอาบันเทิงดีกว่า  ดูแล้วสนุก

อยากจะเอาอย่างลุงคนนี้ในรูปนี้บ้าง สบายใจเชียวนะ  นอนนานเท่าไรก็ได้ ไม่เกี่ยง ขอแค่มีน้ำประปา ห้องน้ำ แค่นี้ก็พอแล้ว    แล้วก็มีวิวสวย ๆ  เมื่อตื่นนอน มาชม ทะเลหมอก    อยู่ตรงหน้าเรานี่เอง ทั้งพระอาทิตย์ขึ้น - ลง    กลิ่นธรรมชาติมันหอมนะ

MV Agusta รถสัญชาติอิตาเลี่ยน หรือเรียกกันว่า The Art of Motorcycle (เวอร์ชั่นเขียนเล่น ๆ พูดคุยตามประสาคนชอบดูรถ)

คุ้น ๆ ว่า เคยเขียน MV Agusta ไว้นานมากกกกก..  ดันจำได้มาเป๊ะ

แต่จำได้ว่า  MV Agusta  เนี่ยแหละ  ไปทำให้ Honda เกิดมีแรงฮึดสู้  เอารถตัวเองมาแข่งกับ MV Agusta ใน TT ด้วยน่ะ.  จำได้ลาง ๆ ประมาณเนี้ยแหละ  Honda จึงได้แจ้งเกิดโด่งดังในตลาดโลก จากการแข่งขัน TT  น่ะ  นานมากแล้ว

ส่วน MV Agusta   แต่ถ้าใครชอบเครื่องบิน หรือ  รู้จักพี่น้องตระกูลไรท์   คนที่บุกเบิกเครื่องบินน่ะ.. 

โดเมนิโก  เป็นลูกชายคนโตของ  จิโจวานนี อากุสต้า  เป็นนักเทคนิคการบินที่มากความสามารถและมีใจรักการผจญภัย  (เขาคนนี้ สามารถบินได้ หลังพี่น้องตระกูลไรท์ ตามมาอีก 4 ปีให้หลัง)   เมื่อ โจวานนี ผู้เป็นพ่อ เสียชีวิตแล้ว  โดเมนิโก  ก็ได้สืบทอดบริษัทเครื่องบิน  Agusta  หลังสงครามโลกครั้งที่ 2   เขาย้ายโรงงานไปยังเมือง เบลกิล่า   

แล้วเปลี่ยนชื่อบริษัทใหม่  เป็น  Meccanica Verghera  Agusta  กลายเป็น คำย่อ  " MV Agusta"  

คือ จริงๆ  แล้ว เดิมที  เป็นบริษัทผลิตเครื่องบิน  และ  โดเมนิโก  ทำมอเตอร์ไซค์  เป็นงานอดิเรก    

แต่กลับมีเสียงเรียกร้องจากแฟน Agusta  ทั่วโลก ให้ผลิตขาย  เขาจึงจำเป็นต้องวางขายด้วย  แต่ โดเมนิโก ไม่สนใจ ที่จะผลิตเป็นจำนวนมาก  เขาจึงทำขึ้นมาไม่มาก และ ขาย ในราคาแพง 

ดังนั้น Agusta  ถูกใช้เป็นเครื่องวัดฐานะผู้ครอบครองรถประเภทหนึ่ง ไปเลยอ่ะ.. ตั้งแต่เริ่มวางขาย  

แต่ในเมื่อพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์อิตาลีนะ   ไม่มีใครไม่พูดถึง MV Agusta    แถมยังประวัติศาสตร์แข่งรถ  GR ในช่วงปี 60  จนถึงช่วงต้นปี 70s  ก็เหมือนประวัติศาสตร์ของ Agusta ด้วย    

ถ้าคุณไปค้นมา..จะพบว่า   มันจะมีประวัติศาสตร์ของ Agusta   หลายบท มาก ๆ   เรียกว่า  คลับคล้าย ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่ 2 ว่าได้  แต่เป็น การแข่งรถมอเตอร์ไซค์ ค่อนข้างยาวมาก..


ส่วน Mr. Massimo  Tamburini เป็นนักออกแบบมอเตอร์ไซค์ ชาวอิตาเลี่ยน ที่มีชื่อเสียงมายาวนาน   เคยอ่านนิตยสารมอเตอร์ไซค์ต่างประเทศมาหลายเล่ม ไม่มีเล่มไหนไม่พูดถึงคนนี้    บางเล่มยังลงเรื่องของเขาซ้ำไปหลายสิบรอบด้วยซ้ำ  แต่เติมเรื่องใหม่เข้าไป  เวลามีออกรถรุ่นใหม่ 

เพราะเขาเคยออกแบบรถไว้ ให้ 3 ค่าย  Ducati , MV Agusta , Bimota 

อย่างไรก็ตาม  Ducati 916   ยังหล่ออมตะ 


ไว้มีเวลาว่าง จะเขียนบทความของค่ายอื่นๆ  มาลงเรื่อย ๆ  

ข้อควรรู้ในการเลือกซื้อมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่

 ข้อควรรู้ในการเลือกมอเตอร์ไซค์ (Big Bike)  จาก นิตยสาร  Popular Mechanics

เป็นเวอร์ชั่นปรับปรุงใหม่ให้มีความทันสมัยขึ้น   ผู้อ่านอาจจะเคยอ่านมาก่อนแล้ว ใช่  ผู้เขียนและเป็นคนนำต้นฉบับแปลมาลงเผยแพร่ครั้งแรก  เมื่อปี 2009 ในเว็บพันทิป นั่นเอง

รอบรู้เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์

ก่อนจะซื้อมอเตอร์ไซค์ ในฝัน มีคำถามสำคัญ ที่คุณควรถามตัวเองก่อน

จะ ว่าไปแล้ว คงไม่มีใครมีความจำเป็นต้องซื้อมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ ทว่าทุกวันนี้ กลับมีคนจำนวนมากต้องการซื้อมัน คุณเองก็อาจเป็นหนึ่งในนั้น แต่ก่อนจะควักกระเป๋าจ่าย แล้วก้าวขาขึ้นนั่งคร่อมบนเบาะด้วยความรู้สึกเป็นอิสระและสุขใจ คุณต้องตอบคำถามสำคัญต่อไปนี้ให้ได้ก่อน

เราเป็นนักขับที่ช่ำชองหรือไม่ ?

การ ขี่มอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่เป็นเรื่องสนุกเกินบรรยายแต่ก็อาจเป็นอันตรายได้หาก พลาดพลั้ง ดังนั้นก่อนที่คุณจะตัดสินใจซื้อมอเตอร์ไซค์ ไม่ว่า ประเภทใด ให้ประเมินทักษะและความสามารถของตัวเองด้วย ถ้าคุณยังมือใหม่ ก็ต้องเข้าเรียนการขับขี่ ถ้าเคยขี่เป็น แต่ว่างเว้นไปนาน ต้องฝึกทบทวน และถ้าคุณยังไม่มีใบขับขี่ ก็ต้องสอบให้ได้มา เพื่อจะได้ขับมัน อย่างถูกกฎหมาย

**ในประเทศไทย บ้านเราโชคดี มีโรงเรียนฝึกสอนขับขี่มอเตอร์ไซค์ อย่างเป็นทางการ ได้แก่ ค่าย Honda , Yamaha , Ducati และ คลับมอเตอร์ไซค์อิสระ ต่าง ๆ ที่จัดคอร์สขึ้นมาเอง เพิ่งบูมและมีคนให้ความสนใจกับการเรียนหัดขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างถูกต้อง และเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ  นับตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา

เลือกรถแบบไหนดี ? 

รูปแบบการขับขี่ของคุณจะเป็นตัวกำหนดประเภทของรถที่คุณควรขับ
ในทางกลับกันประเภทของรถที่คุณขี่
มีส่วนอย่างมากในการกำหนดวิถีชีวิตและโลกแห่งมอเตอร์ไซค์ของคุณ
ดังนั้นนอกจากจะเลือกมอเตอร์ไซค์จากเครื่องยนต์กลไก
และ สมรรถนะแล้วควรคำนึงถึงสังคมที่คุณจะขับเข้าไปร่วมวงด้วย ถ้าคุณไม่คิดว่า
ตัวเองเป็นนักบิด หรือมีความบ้าบิ่นในสายเลือด  แต่รู้สึกสบายใจที่ได้ดูคอนเสริต์กลางคืนเวทีของวง Eagle
ก็ควรพิจารณามอเตอร์ไซค์แบบธรรมดา  (Traditional)

ส่วนที่ชื่นชอบ รถแบบสปอร์ต (Sport)  มักนิยมกิจกรรมประเภทเร็วและแรงสุดขีด
 ถ้าคุณต้องการเข้ากลุ่มกับพวก Hip Hop  ก็อาจอยู่ในกลุ่มผู้รักรถแบบ
Sport  เช่นกัน

ส่วนผู้ที่สำราญกับการเดินทางท่องเที่ยว มักเป็นพวกมักจะไม่รีบร้อนยามดื่มด่ำกับวิวข้างทาง
ถ้าคุณหลงใหลการใช้ชีวิตบนรถ ก็ควรพิจารณารถแบบ ทัวร์ริ่ง (Touring)

แต่ถ้าต้องการเพิ่มรสชาติผจญภัยลงในยานพาหนะที่คุณใช้เดินทางไปมาเป็นระยะ
ทางไกล ๆ  ทุกวัน  คุณน่าจะชอบรถแบบ Adventure  หรือมีชื่อเรียกกันว่า "Dual Purpose"  ไม่ก็ Sport Touring 

แบบธรรมดา (Traditional)    หรือ  Nake Bike     หรือ   Street Bike 

เรียก อีกอย่างว่า แบบมาตรฐาน
เป็นรถที่พัฒนามาจากรูปแบบที่มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่เคยเป็นถังน้ำมัน
และบังโคลน มีรูปทรงเดิม  แฮนด์อยู่ต่ำ และเครื่องยนต์
อยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นได้   ราคา  80,000  to 1,500,000 บาท

**
ได้แก่  Honda CB Series  , Suzuki SV  Series  ,  Kawasaki Z series ,
Aprilia Mana , Aprilia  Tuono Series ,  BMW K Series,  Buell Blast
Series,  Ducati  Monster Series,  Harley Davidson Sportster, Triumph
Speed Triple , Triumph Street Triple , Suzuki Bandit , Yamaha  FZ
series , Moto Guzzi Breva Series,  Suzuki B-king , Yamah  XJ   Series
 อีกมากมาย.. 

แบบลาดตระเวน  (Cruiser) 
หนักและมีความเร็วต่ำมี
เสถียรภาพดี  แรงบิดสูง จุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำ เบาะมีขนาดมาตรฐาน และอยู่ต่ำ
 เพื่อให้เหมาะกับรูปร่างนักบิดทุกขนาด    ราคา 30,000 to 1,500,000 บาท

**
ได้แก่  Harley Davidson Softail ,  Honda Phantom ,  Yamaha  Dragstar ,
 Suzuki Boulevard  , BMW R1200C ,  Honda shadow  และอีกหลายรุ่น 

แบบทัวร์ริ่ง (Touring) 

เบาะมีขนาดใหญ่  นั่งสบาย  เบาะสำหรับคนซ้อนท้ายก็ใหญ่พอ ๆ กัน
 และมีพื้นที่มากมายสำหรับเก็บของที่จำเป็น สำหรับการใช้ชีวิตบนถนนหลายวัน
 นอกจากนี้ ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวก  เช่น มีเต้าเสียบ  และ
เบาะนั่งที่ปรับอุ่นได้  ราคา 700,000 to 1,500,000 บาท

**ได้แก่  Honda GOLDWING,   Harley-Davidson Electra Glide , BMW K1200LT , Yamaha Royal Star Venture  เป็นต้น

 แบบสปอร์ต  (Sport) 

เบาและทรงพลัง  ตัวถังมีเชื้อสายของรถแข่ง ติดดิกส์เบรก สามที่ (ด้านหน้าสอง  ด้านหลังหนึ่ง)  เวลาขับต้องนั่งเอนไปข้างหน้า ราคา 40,000  to 2,300,000 บาท

**
ได้แก่  Honda CBR Series ,  Yamaha YZF-R Series  , Susuki  GSX ,
Kawasaki ZX Series ,  Ducati Superbike Series , Triumph Daytona  Series
, MV Agusta  F4 Series , Aprilia  RSV Series, BMW HP2  เป็นต้น 

 แบบดูอัล สปอร์ต  (Dual Sport) 

เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ถูกออกแบบให้สามารถวิ่งบนทางเรียบ  ทางขุรขระ  (on - off road Bike) หรือใช้ขี่เพื่อผจญภัย หาความสนุกสนาน ใหม่ ๆ  (Adventure)    มีหลายรุ่นให้เลือก  ตั้งแต่ รุ่น Lightweight , Middleweight และ Heavyweight  จะแบ่งตามเกณฑ์น้ำหนัก กำลังเครื่องยนต์  ขนาดมิติของตัวรถ 

ปัจจุบันมีรถหลายค่ายผลิตออกมาให้เลือกขี่มากมาย แต่บ้านเรา  มักจะเลือกรุ่น Heavyweight  มากที่สุด    

A : รุ่น Lightweight 
    Kawasaki  KLX125 ,KLX250 , DTX125 , DTX 250   
    Honda CRF250L , CRF250M   
    สามารถเปลี่ยนยางหนามเป็นยางทางเรียบได้   

B : รุ่น  Middleweight
   KTM 690EXE 
   BMW F650GS
   Husqvarna TR650 Strada
   BMW F800GS
   Triumph Tiger800
   Kawasaki KLR650
   Kawasaki Versys 
   Suzuki V-Strom 650

C : รุ่น Heavyweight    ถังน้ำมันมีความจุมากกว่าเพื่อรองรับระยะทางไกล 
    KTM Adventure 1190
    BMW R1200GS
    Triumph  Tiger Explorer 
    Yamaha Super Tenere 
    Ducati Multistrada 

  

**เกร็ดเพิ่มเติม 

สำหรับมือใหม่ที่เพิ่งเข้าสู่วงการ  Big Bike  นั้น  ไม่เคยขับขี่รถขนาดใหญ่ มากกว่า 250 CC มาก่อน   และมีเงินพร้อม  ขอแนะนำ


A. Kawasaki Motorcycles

1. Kawasaki KLX 250
2. Kawasaki Ninja 250R ,300R
3. Kawasaki DTX250

B. Honda Motorcycles

1. Honda CBR250i
2. Honda CBR500

ตัวเลือกเหล่านี้  เหมาะสมกับ   The Beginner  Biker มาก  ใจเย็น ๆ  ค่อย ๆ เพิ่มพูนทักษะ

ต้องจ่ายเท่าไร ? 

การจะซื้อรถมอเตอร์ไซค์สักคัน เป็นเรื่องที่ต้องพิจารณาให้รอบคอบ
กรณีที่เป็นรถใหม่ราคาจะอยู่ระหว่าง 80,000 to 1,500,000 บาท
 ทั้งขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่คุณเลือก
ตัวแทนจำหน่ายรถจะช่วยคุณด้วยการเสนอด้านการเงิน (ไฟแนนซ์)
 และหลายแห่งอาจแนะนำรถมือสองด้วย (Grey Market)

 แน่ใจว่า ต้องการรถใหม่หรือ ? 

สำหรับ นักบิดหลายคน รถมือสองเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
 เพราะนอกจากจะซื้อหาได้ง่ายกว่ารถใหม่แล้ว  ยังเหมาะสำหรับการดัดแปลงด้วย
หลังจากที่ใช้ไปสักพัก คุณอาจรู้สึกว่า  รถที่ซื้อมาขาดอะไรบางอย่าง
 และจะพบความจริงว่า  ไม่ช้าก็เร็ว
มอเตอร์ไซค์คันแรกของคุณจะครูดกับพื้นถนน
 ไม่มีเหตุผลที่มอเตอร์ไซค์จะต้องเป็นรถใหม่ราคาแพง
 ให้ตัวเองมีกินมีใช้สบาย ๆ สักสองสามเดือน
 แล้วคุณจะพร้อมยิ่งขึ้นสำหรับล้อคู่ใหม่

 รถคันนี้ เหมาะสำหรับเราหรือ ? 

เวลาที่หาซื้อรถ ให้คำนึงลักษณะรูปร่างของคุณด้วย
 ถ้าเท้าทั้งสองข้างไม่สามารถวางราบบนพื้นได้  แสดงว่า
รถคันนั้นสูงไปสำหรับคุณ และถ้านี่เป็นรถคันแรก
หรือคุณไม่เคยขับอะไรที่เร็วมาก ๆ  ก็อย่าแม้แต่มองรถที่มีสมรรรนะสูง ๆ

กล่าวคือ  ถ้าคุณใช้มอเตอร์ไซค์เป็นพาหนะหลักในการเดินทางประจำวัน
 ควรพิจารณารถแบบธรรมดา หรือ แบบมาตรฐาน  ถ้าคุณเคยขับมาหลายปีแล้ว
รถสมัยก่อน กับ สมัยนี้ ไม่ได้แตกต่างกัน  แต่คุณจะรู้สึกดีขึ้น
 อันเป็นผลมาจากระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้า  ระบบฉีดน้ำมัน และดิสก์เบรก
 ถ้าแต่ละวัน คุณต้องเดินทางไกล  ซึ่งตามปกติจะมีคนซ้อนท้ายด้วย
และคุณต้องการรถที่มีสไตล์มากหน่อย  ตัวเลือกที่เหมาะสมตัวต่อไปคือรถแบบ
Cruiser  ถ้าคุณมีแนวโน้มต้องนั่งอยู่บนเบาะหลายชั่วโมง หลายกิโลเมตร
 โดยมีคนซ้อนท้ายด้วย คุณต้องเลือกแบบ Touring  และถ้าต้องการรถแบบ
Touring ที่มีสมรรถนะมากขึ้นเล็กน้อย  ก็รถแบบที่เรียกว่า Sport / Touring
ให้เลือก ถ้าต้องขับบนถนนที่สูง ๆ ต่ำๆ  รถที่เหมาะที่สุดคือ รถแบบ sport
 ถ้าต้องการรถธรรมดา ๆ  ที่สามารถไปได้ทุกที่
 มองหารถที่ใช้ประโยชน์ได้ทั้งสองอย่าง คือ
 รถแบบมาตรฐานที่มีท้องรถยกสูงจากพื้นมากหน่อย และ ยางมีปุ่ม

แล้วต้องมีอะไรอีก ? 
ก่อนจะเริ่มออกรถ

คุณต้องมีหมวกกันน็อค  เสื้อแจ็คเกต ถุงมือ รองเท้าบูท  เสื้อกันฝน และ
กางเกงที่มีการ์ดเข่า สะโพก  โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
  อย่าตระหนี่เวลาที่ซื้อของพวกนี้
 เพราะมันจะอยู่ระหว่างคุณกับพื้นถนน เลือกซื้อหมวกที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ด้

**  ซึ่งมีค่าใช้จ่ายอุปกรณ์พวกนี้ ไม่ต่ำกว่า 15,000 บาท

หลังจากที่คุณได้เรียนขับรถมาอย่างดี  และสวมชุดเรียบร้อยแล้ว
 ก็เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับปัญหาที่เกิดขึ้น
แม้จะขับในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย และมีการควบคุมก็ตาม
คุณอาจไม่เคยคิดที่จะขับท่ามกลางสายฝน  แต่ไม่ช้าก็เร็ว  คุณจะต้องได้เจอ
ดังนั้น เช้าวันที่มีฝนตก ให้ไปที่ลานจอดรถว่าง ๆ หรือ
ถนนที่ไม่ค่อยมีรถวิ่ง  เพื่อลองให้เกิดความคุ้นเคยกับสภาพถนนที่เปียก
จะได้รู้ว่า รถมีปฎิกิริยาอย่างไร  เวลาที่เบรก เร่งอัตราเร็ว  และ
เลี้ยวโค้งบนพื้นเปียก  เพราะคุณคงไม่ต้องการเรียนรู้ทักษะเหล่านี้ในสถานการณ์จริงแน่นอน

  การซื้อรถใช้แล้ว  

ไม่ว่า คุณจะซื้อมอเตอร์ไซค์ใช้แล้วจากตัวแทนจำหน่าย   หรือจากเจ้าของเดิมโดยตรง  ให้เปรียบเทียบเลขไมล์ที่อ่านได้ กับ
สภาพรถว่า สอดคล้องกันหรือไม่ ?  และขอดูประวัติการบำรุงรักษา   การใช้บริการ เล่มทะเบียนรถ  รวมถึงใบเสร็จรับเงิน

# มองหาสนิมและรอยขีดข่วนบนตัวรถ ถังน้ำมัน และ บังโคลน ตรวจดูที่วางเท้าว่า สึกไปอย่างไร  ถ้าสึกด้านบน แสดงว่า
ผ่านการขับมายาวไกล  ถ้าสึกด้านล่าง แสดงว่า  ผู้ขับเอนตัวมากไปเวลาเข้าโค้ง

# รอยขาดที่เบาะ และสีที่ซีดจาง  เป็นตัวฟ้องว่า รถเคยผ่านชีวิตที่สมบุกสมบัน

# ตรวจดูว่า มีการเปลี่ยนอะไหล่แทนของเก่าที่เสียหายหรือไม่ ?  โดยเฉพาะที่วางเท้า  กระจก แฮนด์  เบรก และ คลัตซ์

# ตรวจดูเครื่องยนต์ว่า มีร่องรอยน้ำมันไหลซึม หรือ เยิ้ม  หรือรั่วออกมาหรือไม่

# โซ่ควรสะอาดและตึง  โซ่ด้านล่างหย่อนได้ประมาณ หนึ่งนิ้ว  เมื่อวัดตรงกึ่งกลางระหว่าง เฟืองทั้งสอง โซ่ที่ขึ้นสนิม
 หรือมีคราบเขรอะ  บ่งบอกว่า ขาดการดูแลเอาใจใส่

# แผ่นจานเบรก ควร เรียบ สะอาด และไม่มีสีน้ำเงิน ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการลากเบรก /ร้อนเกินไป ตรวจดูยางด้วย ว่า มีการใช้ผิดวิธีหรือไม่

# รถควรติดสตาร์ทง่าย และอาจปล่อยควัน เล็กน้อย  เมื่อสตาร์ท ตอนเครื่องเย็น  ถ้าสตาร์ทติดยาก หรือ มีควันมาก
โดยเฉพาะควันสีน้ำเงินต้องระวัง


  จบแล้ว กับ สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์

ถ้าอยากอ่านข้อมูลเพิ่มเติม กับ  Popular Mechanics  ภาคภาษาอังกฤษ  ได้ที่เว็บhttp://media.popularmechanics.com/documents/ridersclub/

และ ต้นฉบับของบทความในภาค ภาษาอังกฤษ ที่เว็บ  http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/1751147.html


หมายเหตุ  :  ข้อความที่มีเครื่องหมาย *   นั้น  หมายถึง  เราเขียนเพิ่มเติมขึ้นมาเอง

มาชมรายการมอเตอร์ไซค์สนุก ๆ ฮาดี

เผอิญได้ดูคลิป youtube  ที่เป็นรายการ Moto TV  ของฝรั่งเศส เป็นส่วนหนึ่งของนิตยสาร Moto Journal นั่นเอง

อันแรกจะเป็น วินมอเตอร์ไซค์   พิธีกรได้จัดมอเตอร์ไซค์สูตรแข่ง มาให้บริการลูกค้าแถวสนามบิน

ซึ่งวินนี้ มีแต่ Honda Gold Wing  ให้ซ้อนอย่างสบาย  แต่ใครจะมากล้าใช้บริการซ้อนรถ Sport ล่ะ ?

ลองมาชมกัน  ฮามากกก

http://www.youtube.com/watch?v=eMQB7doKzCM


คลิปที่สอง จะเป็นการสอนขี่เข้าโค้งอย่างถูกต้อง  ก็เรียกหัวเราะได้เยอะอยู่   คือ เรา ๆ ก็รู้กันอยู่ว่า  "เห็นป้ายแจ้งเตือนระวังโค้งงูเลื้อย  เป็นไม่ได้ที่ต้องกระดิกหาง แลบลิ้น แฮ่ก ๆ ด้วยความดีใจจัด จริงมั้ย ? "

ไม่น่าเชื่อว่า อาการนี้  เป็นกันทุกคนทั่วโลก 5555555+

เทวดาที่ซ้อนท้ายเขานั้น  เขาเป็นห่วง ไม่อยากให้เกิดอุบัติเหตุตายเร็วเกินไป  ไม่อยากเห็นเขาอยู่บนสวรรค์ จึงจัดแจง สวมบทเป็นครูสอน การเข้าโค้ง ที่ถูกต้อง  มีการล่ามโซ่คออีก  55555+

ลองมาชมกันดีกว่า   กดเลือกซับไตเติ้ล ภาษาอังกฤษ ได้นะ  จะได้เข้าใจง่ายขึ้นหน่อย

http://youtu.be/KrSEmsmj8Bw


ต่อมาเรื่องสุดท้าย  พิธีกรได้รับเชิญไปร่วมงานชุมนุม คนใช้ Honda GoldWing ในประเทศสหรัฐอเมริกา และมีการพาชมพิพิธภัณฑ์   Motorsport  Barber Vintage Museum  ตั้งอยู่ในเมือง Brimingham, รัฐ Alabama

ใหญ่และเดินชมมาก   เป็นที่ทราบกันว่า ในประเทศสหรัฐอเมริกา มีพิพิธภัณฑ์ หลายร้อยแห่ง ให้เดินไปชมและศึกษาหาสิ่่งที่เราไม่รู้มาก่อนมาใส่หัว    อยากไป สมิธโซเนี่ยน ง่ะ   

อ้อ..ระหว่างท่องเที่ยวนั้น  พิธีกรได้พาไปเล่นโค้งอันมีชื่อเสียง  Tail of the Dragon  ที่เมือง Deal Gap  รัฐ North Carolina  มีโค้งอยู่กว่า 318 โค้ง บนระยะทางกว่า 11 ไมล์  (18 กิโลเมตร) 

http://youtu.be/lc6_KYNGrTY


ลองอ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์   Motorsport  Barber Vintage Museum   ได้ที่ http://barbermuseum.org/index.php

Best Quote about Life #1

"ธรรมชาติต้องการสอนให้เราอยู่ร่วมกันอย่างถ้อยทีถ้อยอาศัย บางที่สิ่งที่เขาขาดเราอาจะมี ..บางสิ่งที่เขาดีเราอาจด้อย เราเกิดมาเพื่อเติมเต็มกันและกัน" - ว.วชิรเมธี